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蒸気機関車が入れ替えもやる辺り大鉄の機関車は現役感は半端ない、
ありがとうございます‼️もう、令和なのですが、、、車両、建物や施設が昭和感が満載なので見ていて飽きませんね✨
昭和40年代の風景にしか見えないな。台枠だけで走行する珍しいシーンもあったし。
ちゅうちゅうさま コメントありがとうございます！
「かわね路」号牽引の後新金谷駅構内で残業なのですね～やはり昭和初期の生まれの機関車、よく働きますね。日本人の姿を映してるかのようですね(*´▽｀*)
長谷渡さま コメントありがとうございます。JRや他の私鉄でしたら終着駅に着いたら、すぐに入庫してしまいますね。残業のような入換作業をやらせてしまうのが大井川鐡道ぽいところですよね。
いぶきは検査中ですよ！廃車にはなりません
長田さま、コメントありがとうございます。いぶき検査中でしたか⁉️てっきり廃車になったと思いました。
検査でしたか！また元気よく走ってくれることを期待したいですね
いぶき501形が客車の入れ替えで、釣り掛けモーター音を響かせています。日々入れ替え作業を行い、たまにはSLの補機として働くのでしょう。
お便りありがとうございます❗️いぶき501動いているのですね✨最近は、西武の電気機関車が活躍していたので安心しました‼️
いぶき復活しました？
鉄道カズさまやはり復活していないのかな？ご存じの方、教えてください‼️
いぶき501は全検ですね。三岐にあった502が解体されたのでそこから部品は確保してるのかな？と憶測しますが早く復帰して欲しいです。
自分が大鉄に乗ったときにはSLトーマスの補記として復活していました。ちなみに私はEL急行(E34)に乗りました。
いぶき早く戻ってきて欲しいです。聞いた話ですが、なかなか手がつけられないそうですよ、ほかにも部品の確保ができないとか
あれ、もしかして自分が見たのは...
@@塩尻辰野 ご乗車されたのはいつですか？
@@1700HAYABUSA さん、今月の7月5日です。(切符で確認したので間違いない)
転車台使うためにいちいちC12をどかすの、どう考えても非効率的ですよね…他に良い展示場所無いのでしょうか…
お便りありがとうございます❗️SLが出発した後の日中も留置線の入換えが頻繁にあるので自走できないC12は、あそこに置くしかないのでしょう🎵まだ、大井川鐵道もC12の復活をあきらめてないようですしね‼️
神奈川臨海鉄道「直したいけど難しいよね、分かるよ。」
@@0801makoto あれ大井川鐵道の持ち物じゃ無いよ。大井川鐵道の蒸気機関車で唯一の借り物ですよ。持ち主が資金調達失敗😣で保存しているだけですよ。定期的に車輪動かさないといけないからね。
@@0801makoto 日本ナショナルトラフトの蒸気機関車だから修理ようやく決まったから。
そもそも、ターンテーブルをせっかく新設しておきながら、完全ドン突きの行き止まり、ただ180℃回転させるためだけ、って転車台の持ちうる効能をまるで生かし切れてない。そりゃ扇形とは言わんでもせめて奥に平行に2～3本は機関車一台分の引込線を設置できるように位置決めするのが当たり前でしょうにね。台上で完全行き止まりで一本も無しって…、設計者は想像力が無さすぎ。
C12も某人吉みたいにレストア出来ればなぁ…
C12の復元は何度も話題に上がりますが、立ち消えになってしまいますね。
24:5302:2232:17
他の鉄道会社のＳＬが、大手芸能プロのトップ女優(大勢のスタッフ有り)だとすると、通常の入替作業も行う大井川のＳＬは中小規模の芸能プロのアイドル(自分のことは自分でする)って感じかな？
お便りありがとうございます❗️まさに地方の地下アイドルのようです❗️そこに集まる人もマニアな人達ばかりです‼️
トーマスと言ってオマリーと続けるのは虎党ならではか？
今年の虎は外国人選手がたくさんですね‼️エドワード⁉️もいますね✨
蒸気機関車が入れ替えもやる辺り大鉄の機関車は現役感は半端ない、
ありがとうございます‼️
もう、令和なのですが、、、
車両、建物や施設が昭和感が満載なので見ていて飽きませんね✨
昭和40年代の風景にしか見えないな。
台枠だけで走行する珍しいシーンもあったし。
ちゅうちゅうさま コメントありがとうございます！
「かわね路」号牽引の後新金谷駅構内で残業なのですね～やはり昭和初期の生まれの機関車、よく
働きますね。日本人の姿を映してるかのようですね(*´▽｀*)
長谷渡さま コメントありがとうございます。
JRや他の私鉄でしたら終着駅に着いたら、すぐに入庫してしまいますね。
残業のような入換作業をやらせてしまうのが大井川鐡道ぽいところですよね。
いぶきは検査中ですよ！廃車にはなりません
長田さま、コメントありがとうございます。
いぶき検査中でしたか⁉️
てっきり廃車になったと思いました。
検査でしたか！また元気よく走ってくれることを期待したいですね
いぶき501形が客車の入れ替えで、釣り掛けモーター音を響かせています。
日々入れ替え作業を行い、たまにはSLの補機として働くのでしょう。
お便りありがとうございます❗️
いぶき501動いているのですね✨
最近は、西武の電気機関車が活躍していたので安心しました‼️
いぶき復活しました？
鉄道カズさま
やはり復活していないのかな？
ご存じの方、教えてください‼️
いぶき501は全検ですね。
三岐にあった502が解体されたので
そこから部品は確保してるのかな？と憶測しますが
早く復帰して欲しいです。
自分が大鉄に乗ったときにはSLトーマスの補記として復活していました。ちなみに私はEL急行(E34)に乗りました。
いぶき早く戻ってきて欲しいです。聞いた話ですが、なかなか手がつけられないそうですよ、ほかにも部品の確保ができないとか
あれ、もしかして自分が見たのは...
@@塩尻辰野 ご乗車されたのはいつですか？
@@1700HAYABUSA さん、今月の7月5日です。(切符で確認したので間違いない)
転車台使うためにいちいちC12をどかすの、どう考えても非効率的ですよね…
他に良い展示場所無いのでしょうか…
お便りありがとうございます❗️
SLが出発した後の日中も留置線の入換えが頻繁にあるので自走できないC12は、あそこに置くしかないのでしょう🎵
まだ、大井川鐵道もC12の復活をあきらめてないようですしね‼️
神奈川臨海鉄道
「直したいけど難しいよね、分かるよ。」
@@0801makoto あれ大井川鐵道の持ち物じゃ無いよ。
大井川鐵道の蒸気機関車で唯一の借り物ですよ。
持ち主が資金調達失敗😣で保存しているだけですよ。
定期的に車輪動かさないといけないからね。
@@0801makoto 日本ナショナルトラフトの蒸気機関車だから修理ようやく決まったから。
そもそも、ターンテーブルをせっかく新設しておきながら、
完全ドン突きの行き止まり、ただ180℃回転させるためだけ、って
転車台の持ちうる効能をまるで生かし切れてない。
そりゃ扇形とは言わんでもせめて奥に平行に2～3本は機関車一台分の
引込線を設置できるように位置決めするのが当たり前でしょうにね。
台上で完全行き止まりで一本も無しって…、設計者は想像力が無さすぎ。
C12も某人吉みたいにレストア
出来ればなぁ…
C12の復元は何度も話題に上がりますが、立ち消えになってしまいますね。
24:53
02:22
32:17
他の鉄道会社のＳＬが、大手芸能プロのトップ女優(大勢のスタッフ有り)だとすると、通常の入替作業も行う大井川のＳＬは中小規模の芸能プロのアイドル(自分のことは自分でする)って感じかな？
お便りありがとうございます❗️
まさに地方の地下アイドルのようです❗️
そこに集まる人もマニアな人達ばかりです‼️
トーマスと言ってオマリーと続けるのは虎党ならではか？
今年の虎は外国人選手がたくさんですね‼️
エドワード⁉️もいますね✨